Für Ihre Herausforderung haben wir die leichtesten Lösungen

Mittelkonsolen, Instrumententräger, Sitz- und Türkomponenten – sie alle bestehen zu großen Teilen aus dünnwandigem Aluminium oder Magnesium. Damit setzt der Automobilbau konsequent auf die Vorteile leichterer Gussteile im Interieur der Fahrzeuge.

Im Automobilbau wird der Fahrer von immer mehr Assistenzsystemen unterstützt und profitiert von neuer Technik bei Sicherheit, Unterhaltung und Komfort. Hierbei kommen unsere Gussgehäuse aus Aluminium und Magnesium bei elektronischen Hilfen wie Fahrassistenz-, Entertainment- oder Navigationssystemen zum Einsatz. Aber auch für Batterie-Steuerungssysteme und mechanische Unterstützungshilfen werden unsere Gusskomponenten eingesetzt, um Gewicht zu sparen.

Elektrofahrzeuge gewinnen kontinuierlich an Bedeutung und der E-Motor zeichnet sich als Antrieb der Zukunft ab. Um eine Verbesserung der Reichweite zu erzielen, benötigen die Elektrofahrzeuge große Batterien, die das Fahrzeuggewicht deutlich erhöhen. Wir entwickeln Leichtbaukonzepte und Sonderlegierungen für Batteriegehäuse, um Gewicht und damit Kosten für Hersteller und Käufer einzusparen. So gelingt Leichtbau par excellence.

Durch die ständige Weiterentwicklung unserer Produkte konnten wir unter anderem die von uns patentierte Legierung MgCarbonit⁹¹ entwickeln. Sie ist sowohl flammhemmend, als auch mechanisch identisch zur Legierung AZ91. Die Beimischung von Kohlenstoff Partikeln macht sie darüber hinaus auch deutlich besser gießbar als die bestehenden Legierungen. Batteriegehäuse müssen den Akku sowohl kühlen als auch mechanisch schützen. Wir haben uns ein exklusives Patent für ein Herstellungsverfahren gesichert, das die Vorteile von Aluminium-Strangpressprofilen für den Kühlkreislauf mit einer übergossenen Gehäusestruktur vereint. Mit diesem Verfahren werden keine weiteren Produktionsschritte mehr nötig.

Gussteile für den Fahrzeugantrieb wie Motor, Getriebe und Kühlung sind unser tägliches Geschäft - diese Komponenten fertigen wir für die Automobilindustrie in Großserie jährlich millionenfach. Motorträger, Heat Sinks oder Kraftstoff-Einspritzsysteme haben unterschiedliche Anforderungen an Reinheit, Präzision, Korrosionsbeständigkeit und damit an die Auslegung des Werkstoffs. Diesen passen wir in unseren unterschiedlichen Bearbeitungsschritten auf ihre individuellen Einsatzbereiche hin an.

Seit vielen Jahren produzieren wir Leichtbaugehäuse für Elektromotoren. Besonders bei E-Bikes, bei denen durch eine Gewichtseinsparung aufgrund dünnerer Wandstärken mehr Reichweite erlangt werden kann, kommen diese Komponenten vorrangig zum Einsatz.